レンジローバースーパースポーツの中古車買取・査定をお考えの方へ
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レンジローバースーパースポーツとは
レンジローバーと姿かたちは似せてありますが、完全なる新種としての位置が与えられている高性能ＳＵＶです。
発売は２００５年で、エンジンはヴォーグと同じ４.４Ｌと４.２Ｌスーパーチャージャー装備ですが、シャーシはディスカバリー３と同じものが採用され、レンジローバーのゆったりとした乗り心地よりも、スポーティな走りを前提に設計されており、一説にはポルシェ・カイエンに刺激を受けて製作されてとも言われています。
最先端の電子技術が取り入れられ、特許を受けたテレイン・レスポンスは５つのポジションで路面状況に適切なギア、サスペンションなどのセッティングを即座に適応してくれます。ブレーキにはブレンボの大径ディスクが装備され、高い制動性能が得られています。
セーフティ面では６つのエアバックや高い着座位置のコマンド・ドライビング・ポジションとアラームシステムやイモビライザーも装備されています。
レンジローバースーパースポーツ口コミ情報
・キャンプで悪路走行を少々試してみましたが、テレイン・レスポンスの機能には好感が持てました。ただ、地上高が若干低いので、気を使います。悪路を走るキャンパーの方々は注意が必要かと。でも、走破性は、しっかりとランドローバー車ですので、ご安心ください。
・荷室いっぱいにキャンプ道具を詰め込み、家族4人乗車でも、１６０キロあたりまでは軽く伸びます。移動手段の道具としては、十分評価に値すると思います。
・２ＮＤからの乗り換えなので動力性能は段違いですが、馬力もさることながらブレーキ性能が素晴らしく、ハイウェイよりもむしろ峠道の方に楽しみを感じております。エンジン音が静かなのも驚きで、室内で聞こえるチューンされたマフラーからの心地よい低音の響きには満足しております。
・どこかのＨＰに『理想のカーライフはレンジローバーとボクスターを所有すること』とありましたが、両方を購入することが出来ない人の選択肢としてレンジ・スポーツはいい線いっていると思います。
・コマンドポジションは大変運転しやすく取り廻しは思っている以上に快適です。車を知らない人に目立たないようと思って購入したのですが、充分目立ってしまう事は嬉しい誤算でした。
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