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フォレスターとは

スバルフォレスター  ベースはインプレッサのものを使い、1997年に初代が発売されました。5ドアで乗員は5名、駆動はフルタイム4WDでミッションは5MTと4ATでした。

 2002年には2代目が登場し、重量は軽くなりましたが、出力は減り、オンロードでの扱いがよくなりました。

 2007年には3代目が登場し、内装はカーゴルームにフックが装備してあり、荷物が転がらないようになり、コンセントがありますので電気が必要なときは便利です。

 後部シートは6:4の分割シートで、ラゲッジからワンタッチで倒すことが出来ますので、とても楽にシートアレンジができるようになっています。シートの色は精悍なイメージの黒が基調になるものと、明るい白が基調のプラチナインテリアがありますので、お好みで選択できます。

 燃費はリッター13km〜14kmですから良いほうでしょう。最小回転半径は5.3mですから、あまり小回りがきくほうではないかもしれませんね。

フォレスター口コミ情報

・多少の不満はありますが、フォレスターは大好きです。オンロード、オフロードを問わないタフな走りは、流石です。なるべく長く乗っていられるように大事にしたいですね。

・取り回しも良いし、ストレスを感じずに使えるクルマですね。安心と信頼性があって、毎日どんなシーンにも使える数少ない車の一台だと思います。

・安定感があり直進安定性がよいこと。狙ったラインを正確にトレースできるキレのあるハンドリング。意外とトルクステアがないこと。アイポイントが若干高めのため視界がよく取り回しがよいこと。

・今ありがちな丸くなったボディーと違い角張っていること。その割には非常に見切りが良い。ユーロパッケージにしているが装備品が全て満足いく物が付いている。雨天時での安定した走り。運転していて楽しいクルマ。

・基本的にソフトだがフワつく感じないです。とにかくサスがとことん動いてる感じです。このサスの感触を確かめながら走るのが好き。エンジン音も飽きない。もう14万キロ突破。


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