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キャリィとは

スズキキャリィ  軽トラックの分野では大変長寿な車種です。初代は1961年まで遡ります。スズキが最初に製造したスズライトのバンタイプでスズライトキャリーでした。

 1966年にキャリーと名前を変え、キャブオーバーになりました。1969年はジウジアーロがデザインをした4代目でした。

 1999年、11代目で軽自動車企画改正とともにフルモデルチェンジし、セミオーバーキャブとなり、現行となりました。荷台までの地上からの高さは64cmですから、荷物の積み下ろしは楽です。

 最大積載量は350kgで、駆動は2WDと4WD、ミッションは5MT、3ATが設定されています。走行中でも2駆と4駆が切り替えられることが出来る4WDと、道路の状態に応じて高速4駆と低速4駆がチョイスできる4WDがあります。最小回転半径は3.8mですから、狭い道も余裕ですね。

 マツダへOEM供給でスクラムのトラックタイプとして販売されています。

キャリィ口コミ情報

・セカンドカーで買いました。ノーマルキャリイ買った方は、リーフ増しオススメします。荷物なくてもバタツキがなくピョンピョン跳ねませんし重い荷物にも荷台があまり沈みません。

・10年前の車にしては頑丈まだ錆びが少ない。フルキャブで目線が高いから運転しやすい。天井が高くて頭がぶつからない。

・前輪が足元になって乗り心地が良い。カソリンタンク容量が大きく給油回数が激減。エアコンの効きが良い。

・一回使うとパワステは手放せない。り十分満足。4駆も使いやすく、フルタイムの必要性を感じない。タイや等の用品も安くコストパフォーマンス抜群。見切りが良く、実に運転しやすい。燃費も15キロは確実。普通は17キロ位。

・軽トラ前車が壊れた為スズキキャリーに乗り換えです。こちらのほうが多少調子は良さそうです。


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