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ＩＳＦとは
もともとがスポーティ感たっぷりなセダンＩＳを、さらに走ることに特化させて日本で２００７年に、海外では２００８年に発売されたスポーツモデルです。
小柄なサイズなのですが、エンジンはＶ８、５.０Ｌ。筋肉質で骨太な感じが詰め込まれている雰囲気がぷんぷんです。
走る速度に合わせて３段階に変化するエンジン音、専用サスペンション専用タイヤを装備し、操縦性能と安定性を向上させています。
イメージカラーは青で、内装の各所に取り入れてさりげないアクセントになっています。メーターにも青が使用され、最高速度は３００ｋｍ、日本では１８０ｋｍ、海外では２５０ｋｍでリミッターがかかります。と、とにかくモンスターな車ではありますが、ＣＯ２基準もクリアしていますし、燃費もリッター８・２ｋｍと公表されています。
ＩＳＦ口コミ情報
・動力性能についてはサーキットでなければその違いはほとんどわからないと思います。６０００回転を超えてのエンジン音の激変や減速のときに発生するブリッピングは私にはわかりやすくて最高です。普段町乗りとして十分使えますが、その能力をほとんど生かせずイライラするのであまり走りにいかないという人はむしろIS２５０で思い切りエンジンを回すほうが町乗りはたのしいと思います。
・とりあえずスポーティなセダン車を好んでますが、２ドアには興味が無く早々にＦへ飛付きました。同じＩＳでもＦの方が完成度が高く感じます。それは動力性能を省いた部分でもシートの位置とか内装の細かい部分の改善とかができています。基本的な「走る・曲る・止る」と言う部分では忠実にドライバーの意思が反映される素直な車だと思います
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